楚鳳文，一家三代，與中國建筑一同走過六十多個春秋，經歷的是改革發展，見證的是榮耀輝煌。

提要

讓我們跟隨楚鳳文的腳步，

重溫那一段銘刻著無數中建人

拼搏與奮斗的激情歲月。

楚鳳文

我父親原隸屬第二野戰部隊第五集團軍十六軍四十八師142團川南軍區干部二大隊，1954年部隊整體轉業到了地方，同年4月在重慶成立了“西南軍政委員會工業部國營西南建筑工程公司”。我1957年出生來到這個轟轟烈烈大建設的國度，并跟隨我的家庭和企業一路風風雨雨走過六十多個春秋。一家三代人（父母、我及子女）就跟建筑業結下了永無止盡的緣分和深厚情誼。

1965年7月13日經國務院（65）國基字第272號文批準，建筑工程部第三工程局成立。1966年初，奉上級之命，西南二公司搬遷進軍大山深處的攀枝花，同年7月13日在渡口成立建筑工程部第三工程局。在自然條件十分惡劣、生活條件十分艱苦的無人之地，開始著艱苦的創業歷程。吃水要下山到金沙江去挑，做飯是三塊石頭架口鍋煮，睡在露天棚里，有人形容這是“天當被子地當床”，就是在這樣的環境里，我的前輩們靠一顆紅心一雙手在這塊土地上，一邊建設一邊開荒種地，他們制定了“工農結合，城鄉結合，有利生產，方便生活”的發展方針。前后十年時間共開墾荒地42900余畝，實行了蔬菜、糧食100%自給自足。修建了總面積2.24萬平方米的攀枝花新莊地下火電廠，并創造了混凝土輸送418米的國內新紀錄；渡口河門口電廠;攀枝花發電廠;用泥土和樹木建起了最早的“干打壘”樓房，號稱萬人招待所。他們堅守聽從指揮，拼搏奉獻的堅定信念，發揚自力更生，艱苦創業的傳統，推陳出新的首創精神，研制出第一臺車床。在這個時期出現了許許多多的傳奇故事和主人翁，如鋼筋棚的“爐窖鐵兵”；磚瓦廠的“金花”姑娘；石方工程的“千錘姑娘”“三千錘小伙”；徒步跋涉數百里的“鐵腳板隊”等等，在這片土地上，傳承、提升、創造了“艱苦創業、無私奉獻、開拓進取、團結協作、科學求實”的“攀枝花精神”。

1967年又響應黨的號召，建筑工程部第三工程局再次大轉移到西部深處貴州坪壩進行“三線建設”，當時為了保密的需要，我們三局二公司這只“建設兵團”對外番號“302公司”，他們繼續邊建設邊開荒種地，還成立了“5.7干校”。在大山深處修建了貴州雙陽機場又稱011系統國防工程，澆筑混凝土總量6.52萬立方，橡膠瀝青澆灌縫長達110公里、年產50萬噸貴州水城水泥廠、成功應用山砂混凝土并獲1978年全國科學大會科技成果獎的貴州水城發電廠等，這一干就又是若干年時間。在貴州完成011系統國防工程后，又接到湖北枝江404、荊門6005、葛店化工廠等任務，為此再次整體大搬遷到湖北，1973年8月4日在湖北武漢成立了湖北指揮部下屬有二公司、四公司、五公司、機械施工公司、機械修配廠。

1982年6月11日，是中國建筑每一位員工都必須永遠銘記的日子。這一天，城鄉建設環境保護部發出《關于成立中國建筑工程總公司的通知》，經國務院批準在京正式成立了中國建筑工程總公司，簡稱中建總公司，中國建筑。從此，我伴隨著她的腳步又一次踏上了艱苦創業、爭先前行、跨越式發展的歷史征程。

從四川渡口到貴州，再從貴州到湖北，然后從湖北出征四方，三次大轉移，幾乎覆蓋了全中國，并走出國門，開拓國際市場。

1975年8月20日，我跟隨父親的腳步和我一般大小的幾個學友從貴陽乘火車中途再轉火車來到武漢，繼續完成我的高中學業。1977年5月正式成為了一名光榮的“三局人”。

我加入三局時，也就是剛剛粉碎“四人幫”和十年“文革”結束不久，國民經濟還處在較低水平，機械化作業還非常低下，我們“三局人”在這特殊的歷史背景、艱苦的工作環境下，造就了一支鐵骨錚錚的“鐵軍”隊伍，鍛造了鐵軍將士艱苦奮斗的精神，勇攀高峰的勇氣，雷厲風行的作風和為國爭光的責任。這就是我們今天的企業之“魂”、隊伍之“魂”。

光陰似箭，日月如梭。我在中建系統連續工作了40個春秋，如今更已步入退休之年。八年前，我有幸回到曾經出生和生活過的地方——成都工作。過往的那些人和事瞬間鮮活起來，諸多往事感慨萬千。

三局在祖國西南地區（貴州）的十多年間，建成了一批具有影響的工業、民用和軍工項目，為國家大后方戰略基地建設和國防工業的發展立下不朽功勛，這是三局人留在西南的寶貴物質財富。三局人帶走的則是“艱苦創業、無私奉獻、開拓進取、團結協作、科學求實”的“攀枝花精神”之財富。

對初到湖北面臨的困難，有人這樣描述：房無一間，地無一壟，晴天一身灰，雨天一身泥?；匾粫r建不起來，搭建活動房子，大家人人動手，從酷暑到寒冬，到火車站自卸自裝搬遷物資，自拆自搭活動房屋，“先生產，后生活”是當時的流行語。

天大的困難也難不倒中建三局人，在荊楚大地，我們承續發揚“攀枝花精神”，與“不飛則已，一飛沖天”“不鳴則已，一鳴驚人”的楚文化相融合，在一批有影響的工業、民用、軍工和大專院校項目上打了漂亮仗。我們“國家隊”的形象在荊楚大地展現，在湖北省境外創造的驕人業績，湖北人引以自豪：那是我們湖北的隊伍干的。

此后，黨的十一屆三中全會開創了“改革開放”的新時代，中建人在上世紀八十年代初又先后出征深圳、廈門、珠海、汕頭、海南五大經濟特區，進而東進、北上、西征和自尋合作伙伴開拓海外工程承包和投資項目，開啟了跨越式發展的新時代。

我們在上世紀八十年代初開啟的出征開拓，可稱為第三次大轉移，與前次轉移具有顯著的不同特點。首次大轉移，雷厲風行，短短數月內就完成搬遷任務；再次大轉移，任務重，困難多，情況復雜，時間跨度長，費用大。這種轉移，是執行國家行政命令，單位和個人基本無風險，特別是第一次轉移，可以說是“零風險”；第三次轉移，則是在國家引導下的企業市場行為，機遇與挑戰并存，“中建三局人”把握住了機遇，戰勝了挑戰，在市場經濟的汪洋大海中搏浪前行，取得了歷史性的輝煌成就。我們在中建總公司系統的八個工程局中，國家的原始投入量居倒數一、二名，卻依靠自身的積累，在本世紀初凈資產躍居八個工程局之首，中國建筑整體上市時各工程局的資產評估報告就是最好的左證。

事物的發展總伴隨著坎坷和挫折，在1978年~79年，受國家計劃經濟向市場經濟轉變的影響，全國所有樓堂館所工程停建、緩建，在此后的幾年間，建設部也基本沒有任務下達。為了減輕國家負擔，為了企業的生存，三局人崛起危難，出山入海，重新創業，在沿海、在華中、在華南等地區開辟出了新的市場。特別是在1983年中建三局人，先驅進入深圳特區“打響”了建設中國第一高樓（160.5米）深圳國貿大廈的“戰斗”,期間黨的領路人鄧小平還視察了深圳國貿的建設情況，并以三天一層樓的進度，創造出“深圳速度”。中建人的這一創舉，讓世界屬目，讓世人驚嘆，中建人為中國第一高樓深圳國貿大廈工程畫上了圓滿的句號。以后又在不同時期創造出更加輝煌成就，他們是：1991年亞洲第一高塔（415.5米）天津廣播電視塔；1997年創中國第一高樓（383米）深圳地王商業中心，并再創兩天半一層樓的“新深圳速度”；2008年世界最高樓（492米）上海環球金融中心也由我中建人創造。

時代的變遷，業務的發展，中建三局相繼成立了下屬有一公司、二公司、三公司、總承包公司。商品混凝土公司在2004年成立，并在2008年進軍成都市場成立中建商砼成都公司，經過三年的打拼，就成功實現了跨越式發展，成為成都市場的領頭羊，排頭兵。商品混凝土公司又經過十年的高速發展，而今成為中建西部建設股份有限公司并占據了混凝土行業的龍頭地位。

陽光總在風雨后，雨后才能見彩虹。盡管經過了困難時期，盡管經過幾次分家、整合，但再大的困難都壓不倒生命力頑強的中建人。從“不穿軍裝的解放軍”，到如今享譽大江南北的“西部鐵軍”，這支特別能戰斗的隊伍創造了一個又一個奇跡，為祖國的三線建設、為西部大開發，為祖國的鋼鐵事業和國家現代化建設建立了不朽的豐功偉業。